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本田真正的飞度Plus了解一下?

2019-12-01 13:09:09   【浏览】1780

所谓的超级跑车gk5飞度已经停产。许多已经实施第六个国家标准的地区不能购买新车。每个人都在等待新一代国产飞度上市。在六国政策下,中国的特种车杰德,也就是所谓的飞度加,已经悄然消失。事实上,杰德和“健康”没有任何关系,但看起来很像。最近,本田航天飞机发布了新车型的官方地图,该地图将于10月份在东京车展上亮相。这是一款基于第三代飞度打造的旅行车,这是真正的飞度plus。

本田航天飞机于2011年在日本发布。第一代航天飞机模型是在第二代飞行的基础上建立起来的,所以它被命名为飞梭(fit shuttle)。它被设计成旅行车,当时售价为161万日元(现在约为105,000元)。在此之前,第一代fit也有一个旅行版本,但它不叫航天飞机,而是无线电波。2015年,本田推出了第三代飞度旅行版,飞度(FIT dropped)这一名称被直接称为穿梭车,成为一种独立的车型,但本质上仍然是飞度。

本田航天飞机将于10月发布,是第三代飞度旅行版的中期版本。与旧型号相比,航天飞机在外观上做了一些改变。汽车前部采用了一些贯穿设计的镀铬亮条,本田标志也变得更大,尾灯也经过重新设计并添加到led条中。虽然它一眼就能被认出是一台飞行机器,但它似乎比旧型号要精致得多。

新款本田穿梭车的车身直尺已达到4400/1695/1545(1570)毫米,比日本版长约40厘米,比国产版长30厘米(日本版设计有短前杆和短后杆,所以国产车型的长度更长)。然而,穿梭机的轴距并没有加长,它是飞行时的2530毫米,也就是说,它只是在飞行的基础上增加了一个大屁股。

虽然外观与飞行程度非常相似,但内部装饰却与国内飞行程度大不相同。单缸仪表板、出风口风格、中控空调面板、中控子柜等许多地方的设计都没有延续飞行度的阴影。混合动力车型还配有小巧美观的电子变速杆,感觉比飞行度好得多。车身加长400毫米,既保证了原有宽敞的内部空间,又大大增加了行李箱的空间。后排座椅完全调平后,深度可达184厘米,最大体积可从570升扩大至1141升。拉动大型物体不成问题。

就动力而言,本田航天飞机将提供两种不同的动力系统型号,燃料型和混合动力型。其中,燃料版配备了1.5升地球梦想自吸机,飞行能力与现金国产车型相同,输出调整略有不同。最大功率和扭矩分别为129马力和153纳米,与cvt变速箱相匹配。混合动力车型配有1.5升以上的电机组合,并配有7速双离合器变速箱。四轮驱动系统有两种版本。

总的来说,超级gk5的旅行版相当漂亮,动力系统也非常令人满意。根据旧型号的售价,新型号的售价也应在人民币110,000-160,000元之间。观看了这款航天飞机模型后,瓦罐迷、第三代飞人gk5的拥有者边肖期待着下一代国内飞行,同时也期待着航天飞机进入中国。你喜欢这款飞行套装吗?

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